Renault Captur E-TECH

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Información general

Un placer de conducir incomparable

Tu Nuevo CAPTUR E-TECH Plug-in arranca en silencio y acelera tan rápidamente como un vehículo completamente eléctrico para que disfrutes de un confort único.

¡Adaptado a todas tus necesidades!

Gracias a Nuevo CAPTUR E-TECH Plug-in, ¡tú decides!

Su doble motorización te permite disfrutar de lo mejor de ambos modos: utilizarlo en ciudad durante la semana gracias a sus 64 km en modo eléctrico y escaparte el fin de semana en modo híbrido. ¡Adapta la energía a cada trayecto!

Toda la experiencia del vehículo eléctrico en tu Nuevo CAPTUR E-TECH Plug-in

Circula con total tranquilidad gracias a una experiencia de más de diez años en vehículos eléctricos Renault Z.E. Disfruta de una movilidad adaptada y de un consumo optimizado gracias a la caja de cambios y las tecnologías de recuperación de energía, inspiradas directamente en el mundo de la Fórmula 1.

E-TECH

E-TECH, nacido de la experiencia Renault en motorizaciones eléctricas Z.E. y en Fórmula 1, es la nueva solución híbrida de Renault.

La tecnología E-TECH, accesible a todos en nuestros icónicos modelos Nuevo CAPTUR y Nuevo CLIO, te ofrece una nueva experiencia de conducción.

Desde 26.441,00€ o 166,00€/mes

Los precios son los aconsejados de venta al público y tienen carácter indicativo, Renault Autos Fernández no garantiza la exactitud y actualización de la información sobre precios, modelos y opciones y, por tanto, aconseja encarecidamente a los usuarios que acudan a Renault Autos Fernández, a fin de confirmar la información. Asimismo, Renault Autos Fernández no asume ningun compromiso en relación con la anterior información, aceptando expresamente a los usuarios esta exención de responsabilidad.

Versiones Renault Captur E-TECH

E-Tech engineered Híbrido 145cv

Combustible full hybrid
Cilindrada 1.598 cc
Potencia 107 KW (145 CV) (cv/kW)
Consumo 5,0 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
33.650 €

E-Tech engineered Híbrido enchufable 160cv

Combustible plug-in hybrid
Cilindrada 1.598 cc
Potencia 118 KW (160 CV) (cv/kW)
Consumo 1,3 | eléctrico: 13,3 KWh/100 Km (1)
Etiqueta 0
Desde
39.350 €

E-Tech híbrido 145cv evolution

Combustible full hybrid
Cilindrada 1.598 cc
Potencia 107 KW (145 CV) (cv/kW)
Consumo 5,0 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
28.740 €

E-Tech Híbrido 145cv techno

Combustible full hybrid
Cilindrada 1.598 cc
Potencia 107 KW (145 CV) (cv/kW)
Consumo 5,0 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
30.800 €

E-Tech híbrido 145cv techno Fast Track

Combustible full hybrid
Cilindrada 1.598 cc
Potencia 107 KW (145 CV) (cv/kW)
Consumo 4,8 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
33.450 €

E-Tech Híbrido enchufable 160cv techno

Combustible plug-in hybrid
Cilindrada 1.598 cc
Potencia 118 KW (160 CV) (cv/kW)
Consumo 6,2 l/100 Km (2) | eléctrico: - (2)
Etiqueta 0
Desde
36.490 €

E-Tech PHEV 160cv evolution

Combustible plug-in hybrid
Cilindrada 1.598 cc
Potencia 118 KW (160 CV) (cv/kW)
Consumo 6,2 l/100 Km (2) | eléctrico: - (2)
Etiqueta 0
Desde
34.370 €

TCe 140cv GPF evolution

Combustible mild hybrid
Cilindrada 1.333 cc
Potencia 103 KW (140 CV) (cv/kW)
Consumo 6,0 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
24.850 €

TCe 140cv GPF techno Fast Track

Combustible mild hybrid
Cilindrada 1.333 cc
Potencia 103 KW (140 CV) (cv/kW)
Consumo 5,8 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
29.860 €

TCe 140cv Micro Híbrido EDC GPF techno

Combustible mild hybrid
Cilindrada 1.333 cc
Potencia 103 KW (140 CV) (cv/kW)
Consumo 6,0 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
29.010 €

TCe 140cv Micro Híbrido techno

Combustible mild hybrid
Cilindrada 1.333 cc
Potencia 103 KW (140 CV) (cv/kW)
Consumo 6,0 (L/100km)
Etiqueta Eco
Desde
27.210 €
(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

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